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共建共进共赢共建雅迪百亿产业链
收录时间:2022-11-25 21:37:41  浏览:0
共建 共进 共赢 共建雅迪百亿产业链2011年雅迪全国供应商大会前通用电器CEO杰克韦尔奇曾说过,如果你在产业链运作上不具备竞争优势,那么,你干脆就不要竞争。产业链包括从采购、研发、生产制造到产品销售的诸多环节,敏捷高效的产业链体系可以提高企业竞争力。中国一些顶尖企业的代表,联想、海尔、华为都从流程入手,对产业链环节进行了有效的整合,提高了产业链的运作效率。然而,纵观整个电动车产业,整车品牌在产业链中还处于被动地位,主要是模具开发商、塑件配套商领导着整个行业的研发、生产,这样整车企业的发展就完全掌握在上游供应商手中。作为行业的领***牌,雅迪电动车努力改变这样的格局,通过进行产业链整合,与整个产业链同进步,实现多方共赢,进而共建雅迪百亿产业链,引领整个电动车行业的健康发展。2011年1月3日至5日,江苏雅迪集团全国供应商大会在江苏无锡召开,会议的主题即为“共建 共进 共赢 共建雅迪百亿产业链”。来自天津基地、广东基地、浙江基地、无锡基地的全国供应商参加了本次会议,雅迪公司不惜重金邀请供应管理培训***锡恩集团副总裁曹际鹏教授全程针对产业链整合进行深入讲解,以这样一种培训、帮助供应商共同发展的模式来召开本次会议,赢得了所以参会经销商的一致好评。会上,曹教授再三重申产业链整合的重要性,他讲到雅迪的配套体系能否将质量保障视为企业生存的生命线,直接关系到整个产业生死存亡。很显然我国电动车技术还不成熟,产业化还很难,条件还不具备,比如最基本的电网的问题,在从科研成果到工程化的转化方面还需要国家大力投入。再者,目前电动车的技术瓶颈主要在于电池技术,要提高续航里程就需要装配更多的电池,另外电池的稳定性、寿命也需要进一步提高。因此,直接导致老百姓对电动车认识就只是很好的代步工具,但是质量不稳定,续航里程还达不到老百姓的预期。针对行业现状,曹教授从流程改造、精益制造、创新创造等方面全方位地阐述了如何进行产业链整合。供应链包括企业的上、中、下游的各个环节,如何从中找出整合的关键点有着非同寻常的意义。生产、销售、物流等各个流程的相互作用组成了现代企业的供应链系统,因此,进行供应链整合时,进行流程改造是最佳切入点。2010年,雅迪集团就斥重金与世界巨头IBM合作,进行内部管理流程再造,从采购流程、订单计划流程、物流运作流程、订单交付流程等方面进行管理能力全面升级。在计划流程上,雅迪集团改变了以往根据不动的目标作计划的流程,而是根据每天不断变化的市场或预测到情况不断地更新目标去做计划,并推出了“次5计划”,从而有效的提高了计划的准确性,降低了失误率。 会议期间,雅迪集团董事长董经贵站在人生的高度,与与会的配套商一起分享了自己的人生感悟。经营企业这么多年,董总一直以产品为核心,努力生产能给消费者带来幸福感的产品,只有消费者在使用自己产品时感到幸福,自己的使命也就实现了。董总在会上再三强调,希望各位配套商一定要重视产品的质量,要提高自己的社会责任,努力帮消费者实现幸福生活的梦想。在会议最后的答谢晚宴上,董总特定请来了***著名歌星文章、无锡是个好地方原唱钱琳为与会的全国经销商进行献唱、献艺,感谢这么多年来各界政府、行业领导、各配套单位对雅迪工作的支持,雅迪公司将与大家一起,为整个电动车产业的发展鞠躬尽瘁。锡山区政府领导,江苏省自行车协会领导依次代表发言,充分肯定了雅迪科技近几年的发展,但是也警醒在座各位,在追求企业利润的同时,务必要提高产品的使用价值,尤其的配套企业应该相应诸如雅迪这样行业领军企业的号召,努力改善产品的品质。笔者认为,这跟产业链理论和成本分布理论相契合/在不成熟的产业里/由龙头企业构建好产业链/形成大的托拉斯。尤其是像电动车行业,企业利润比较薄/如果一个企业掌控了产业链/就可以做适当的成本转移/让投入和产出在链条上游走/哪怕在一个环节亏损/在另外一个环节就能找回来/从而保持整个企业的稳定利润。当然,雅迪进行产业链整合不仅仅是从成本利益出发/而更多的是从价值出发。虽然搭建完整的产业链,成本的转移是结果/雅迪的动因却是为客户服务。就像当年福特做全产业链并不是为了多赚钱/而是要保证质量/因为它不这样做/它生产的汽车就无法
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