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土木工程毕业论文浅谈高速公路沥青路面建设质量控制

时间:2023-01-26 03:29:12  热度:2°C

1、浅谈高速公路沥青路面建设质量控制摘 要:通过多年工作经验,并结合大量文献资料,提出了高速公路沥青路面施工质量控制要从沥青混合料、后场质量控制、压实和后期养护等方面着手。关键词:公路;沥青;路面;质量;控制1 沥青混合料优劣是质量保障的关键1/1沥青材料在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上,无论是进口沥青还是国产沥青,均应从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青,每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告,检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测,试验中如有一项达不到规定要求时,应加倍抽样做试验,如仍不合格,则退货并索赔。沥青材料的试验项目有:针入度、延度、软化点

2、、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合同要求,可增加其它非常规测试项目。沥青材料的存放应符合下列要求:沥青运至沥青厂或沥青加热站后,应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求,不同种类和标号的沥青材料应分别贮存,并应加以标记。临时性的贮油池必须搭盖棚顶,并应疏通周围排水渠道,防止雨水或地表水进入池内。1/2矿料矿料的准备应符合下列要求:(1)不同规格的矿料应分别堆放,不得混杂,在有条件时宜加盖防雨顶棚。( 2)合种规格的矿料到达工地后,对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时,应重新过筛,若有污染时,应用水冲选干净,待干燥后方可使用。选择集料料场是十分重要

3、的,对粗集料料场,重要是检查石料的 365JT 技术标准能否满足要求,如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力,以确定石料料场。实际中,有些石料虽然达到了技术标准要求,但不具备开采条件,在确定料厂时也应慎重考虑。2 沥青混凝土后场质量控制沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地,也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品沥青混凝土保证施工要求,满足设计规定的有关指标。后场施工应注意:(1)选拌制设备 / 从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂,沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面,保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配,拌和楼必须具备全过

4、程自动控制,能够分析数据、核定生产量,能够进行拌和质量分析,最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机,再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备,从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套,以满足拌和机生产要求为准。(2)拌制工艺上着手保证成品质量,在生产中,做好生产配合比的设计,保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡,拌和楼不待料、溢料少,就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起,采取措施保证各仓均衡储料;保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制,保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度,严

5、格控制每一盘的干、湿拌和总时间。3 重视压实工作,深入研究压实质量的控制技术。(1)重视设备的选型与组合。从沥青混合料的特性出发,恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是:在保证沥青混凝土碾压质量的前提下,选择最少的压路机,提高工作效率。(2)严格压实作业的程序及操作要求。压实分为初压、复压和终压三道工序,初压的目的是整平和稳定混合料,这是压实的基础,因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型,混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作要求。(3)提高压实质量的关键技术

6、。必须严格控制压实温度,使初压为 110 130,复压为 90 110,终压为 7090;选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数。合理的压实工艺、压实速度与压实遍数,对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。选择碾压速度的基本原则应是:在保证沥青混合料碾压质量的前提下,最大限度地提高碾压速度,从而减少碾压遍数,提高工作效率;选择合理的振频和振幅。振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些,则可获得较好的压实效果,施工中选取的振频为 43Hz;随时监测碾压质量。由于沥青路面施工只有两层,因此,应十分重视下面层的碾压质量,碾压后,随时用 6m直尺进行检测,不平整的地方当即用振动压路机修正,确保下面层的平整度均方差小于 1/2mm,为上面层的施工打下良好基础。4 沥青公路后期工作(1)加强养护管理。公路建成后,养护是关键。要延长沥青路面的使用寿命,必须加强路面的养护管理。雨后要及时补洞,补洞要规范、整齐,严格按照沥青公路养护技术规范要求及操作规程进行养护,把沥青路面的病害消灭在萌芽状态,避免雨水从病害处渗入,造成路基弹簧路面大面积破坏。(2)加强反超限运输管理。近几年,公路发展迅速,交通量日益增长,超限超载车辆

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