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顶进桥涵施工安全技术交底[详细]

时间:2023-01-26 03:29:52  热度:1°C

1、2/17/1 顶进桥涵施工安全技术交底1/ 一般要求(1) 顶进桥涵施工范围应设围挡/非施工人员不得入内/(2) 铁路、道路、公路范围内的 顶进、降水等施工应遵守有关管理单位的 规定/保持运行安全/(3) 顶进桥涵施工中的 模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求/(4) 工作坑附近需改移架空线、地下管线等建(构)筑物应在工作坑开挖前完成/并经检查/确认合格/并形成文件/(5) 桥涵顶进施工前应建立测控系统/施工中应设专人观测施工影响范围内的 房屋、地下管线等建(构)筑物的 沉降、位移、变形/发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施/(6) 工作坑外/施工机械设

2、备、料具的 临边安全距离应根据荷载、土质、坑壁坡度 或支护情况和基坑深度 等确定/且不得小 于1/5米/工作坑靠路基一侧严禁停置机具、堆土、堆料/(7) 在铁路下顶进桥涵前/应按铁路加固设计/进行铁路线路加固和采取防止线路推移的 措施/经铁路管理单位检验合格/并形成文件/在道路、公路下顶进桥涵前/应按加固设计进行路基和有关管线加固/并经道路、公路等管理单位检验合格/形成文件/(8) 在现况顶进桥位上进行改建施工时/应符合下列要求:1) 施工前应查阅现况箱涵的 竣工图/掌握其结构状况/2) 新箱涵顶进中应边顶进/边拆除旧箱涵结构/其长度 应符合方案 规定/3) 采用***方法拆除旧箱涵结构时/应采

3、用小 药量/不得影响新箱涵的 结构安全/4) 新箱涵具备顶进条件后/应按施工方案 要求先顶入土体中承载/为拆除旧箱涵提供条件/5) 改建施工应断绝现况交通/施工前应与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案 /经批准后实施/6) 施工前应根据设计文件、现况箱涵结构、穿越铁路、道路、公路的 交通和现场环境状况/制定专项施工方案 /规定拆除方法、分次顶进长度 与拆除旧箱涵的 长度 /采取相应的 安全技术措施/2/ 顶进后背(1) 顶进后背必须有足够的 强度 和稳定性/(2) 紧贴土壁安装后背时/土壁应竖直、平整/(3) 顶进后背完成后应经验收/形成文件后方可投入使用/(4) 采用埋置法修筑板桩墙后背/

4、肥槽应用砂砾或半刚性材料回填夯实/(5) 顶进后背上和施工设计规定范围内不得堆放材料、机具和停放机械设备/(6) 采用装配式钢筋混凝土后背/墙后肥槽应用半刚性材料回填夯实/梁顶以上的 土方边坡应采取稳定措施/(7) 在工作坑内开挖后背基槽/应有确保坑、槽壁稳定的 措施/并应设专人观察坑壁的 稳定情况/发现边坡裂缝、支护松动等异常情况/必须立即停工/人、机撤至安全地方/采取加固措施/经检查确认安全后/方可继续开挖/3/ 工作坑(1) 工作坑基底平面尺寸应满足桥涵预制与顶进设备安装的 安全要求/(2) 有地下水时/工作坑土方开挖前应采取降排水措施/水位应降至基底50厘米以下/(3) 工作坑边坡应视

5、坡顶活荷载和土质情况而定/边坡应在施工过程中保持稳定/(4) 工作坑完成后应经验收/确认土基符合要求、边坡稳定/并形成文件后方可进行下一工序的 施工/(5) 施工中应根据现场条件在工作坑的 适宜位置设置临时通道/供施工人员、运输车辆和机械设备使用/(6) 工作坑的 位置应满足铁路、道路、公路和管线管理单位的 要求/靠路基一侧边坡坡度 不宜陡于11/5/顶进铁路桥涵工作坑上口至近侧的 边股铁路中心不得小 于3/2米/4/ 箱涵制作(1) 滑板和箱涵顶板润滑层石蜡涂敷时/应采取防火、防烫伤措施/明火作业前/必须履行用火申报手续/经消防管理人员检查/确认防火措施落实/并颁发用火证/(2) 高处作业必

6、须支搭作业平台/搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术交底具体要求/作业平台的 脚手板必须铺满、铺稳/作业平台临边必须设防护栏杆/上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施/使用前应经检查、验收/确认合格并形成文件/使用中应随时检查/确认安全/5/ 顶进(1) 桥涵顶进应由主管施工技术人员现场指挥/连续施工/不得中断/(2) 桥涵和基坑内运输道路应平坦、无障碍/跨路电缆线应套钢管保护/(3) 桥涵顶进中/应设专人指挥机械和车辆/协调挖土、运土和顶进操作人员的 相互配合关系/指挥人员应位于安全地点/随时观察机械、车辆周围状况及时疏导人员/维护现场人员的 安全/(4) 穿越道路、公路的 桥涵顶进施

7、工中/应在道路、公路上设专人值守/值守人员必须按顶进指挥人员的 指令控制交通/严禁擅离工作岗位/特殊情况/需开放交通时/应先取得指挥人员的 同意/(5) 桥涵顶进前应具备下列条件:1) 桥涵顶进中的 应急物资已准备就绪/2) 桥涵结构已经验收确认合格/并形成文件/3) 顶进作业区的 地下水位已降至基底50厘米以下/4) 铁路或道路、公路加固已按加固设计完成/并经其管理单位验收合格/形成文件/5) 顶进铁路桥涵时/铁路加固设施的 监护、调整人员已到位/列车慢行调令已下达/6) 后背和顶进设备已安装完毕/经验收和试运转确认合格/并形成文件/现浇混凝土或砌体结构后背的 强度 已达到设计规定/并形成文

8、件/(6) 挖土应符合下列要求:1) 挖土必须符合铁路或道路、公路管理部门的 规定/2) 严格按施工组织设计的 规定开挖/土体开挖坡度 应符合规定/严禁超挖/3) 挖土必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行/火车、汽车通过时施工人员应暂离开挖面/4) 挖土施工中应随时观测土体稳定状况/发现异常应及时采取措施/当发现路基塌方影响行车安全时/必须立即停止挖土/报告铁路或道路、公路管理部门/并组织抢险/保持路基稳定/(7) 桥涵顶进应符合下列要求:1) 顶进中/不得进行挖土作业/2) 采用解体方法进行桥涵顶进时/接缝处应设置钢板遮盖/3) 顶进必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行/4)

9、 顶进中/非施工人员不得进入工作坑内/施工人员不得靠近顶铁/5) 液压泵站应经空载试运转/确认电气、液压系统、监测仪表、传力系统正常后/方可开始顶进/6) 千斤顶与传力结构顶紧后/应暂停加压/再次检查顶进设备和后背/确认正常后/方可逐级加压顶进/7) 采用顶拉法作业时/拉杆两侧和两端均不得有人/每一顶程结束后/应检查拉杆的 锚固情况/确认正常后方可进行下一循环顶进/8) 顶进中/不得对千斤顶、传力柱、顶铁进行调整/不得敲击垫铁/调整或置换传力柱、顶铁、垫铁时/必须将千斤顶退回零位/9) 铁路桥涵顶进作业应与铁路加固作业密切配合/顶进前铁路加固人员应及时松开桥涵顶部加固的 支承木楔/减少摩阻/防

10、止路线推移/火车到达前应打紧木楔/10) 顶进中/监测人员应严密监测千斤顶、传力柱、顶铁、钢横梁、后背、滑板、桥涵结构等各部位的 变形情况/发现异常情况/必须立即停止顶进/待采取措施确认安全后/方可继续顶进/6/ 顶进设备(1) 液压系统应按生产企业提供的 使用说明书操作/(2) 液压泵站应设置在与顶进、运输无干扰的 位置/(3) 顶进设备安装完成后/应经检查、验收/并经试运转确认合格/方可投入使用/(4) 顶进设备安装前应经检查/确认液压动力系统无漏油、仪表灵敏可靠/传力系统结构符合设计规定/电气接线符合施工用电安全技术交底具体要求/(5) 传力系统配置应符合下列要求:1) 千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶

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