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2010 -2011学年第二学期09汽车维修与服务专业B试卷-高维
收录时间:2022-11-25 23:01:55  浏览:0
扬州工业职业技术学院2010 -2011 学年第 二 学期09汽车维修与服务专业汽车底盘电控技术期末B试卷班级 姓名 学号 大项一二三四五六七八总分阅卷人登分得分一、判断题(答案中选出一个正确答案,须仅将或的括号内,每题2分共20分)1、变矩器的涡轮转速和泵轮转速之比叫做变矩器的转速比。( )2、变矩器的输出转矩与输入转矩之比叫做变矩器的转矩比。( )3、变矩器的输出功率与输入功率之比中做变矩器效率。( )4、变矩器转速比为零的工作点叫做变矩器的失速点。( )5、在装有单向离合器的变矩器上,把导轮在涡轮回流液体作用下开始转动的工作点叫做耦合工作点。( )6、在耦合工作点,导轮不再起作用,变矩器相当于一个耦合器。( )7、在变矩区,液力变矩区的转矩比随着转速比的增大而减小。( )8、液力变矩器的故障率很小,其检修的主要工作是检查导轮单向离合器、导轮固定套管以及固定液力变矩器的传动板。( )9、对于丰田A340E型自动变速器,导轮单向离合器正常时,逆时针不能转动,顺时针能***转动,且无卡滞现象。( )10、对于丰田A340E型自动变速器,单向离合器在顺时针方向的转动转矩应小于2/5Nm,否则,应更换液力变矩器。( )11、行星齿轮机构的传动比只取决于太阳轮和环齿圈的齿数,与行星轮的齿数无关。( )得分二、单选题(每题2分共30分)1、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的( )输入。A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮2、关于车轮滑移率S,下列哪个说***确( )A、S=(车速-轮速)/车速 B、S=(轮速-车速)/车速C、S=(车速-轮速)/轮速 D、S=(轮速-车速)/轮速3、关于装有ABS的汽车的制动过程,下列哪个说法是正确的( )A、在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才工作B、只要驾驶员制动,ABS就工作; C、在汽车加速时,ABS才工作D、在汽车起步时,ABS工作4、当滑移率为100%时,横向附着系数为( )A、最大 B、较小 C、最小 D、都不正确5、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间( )一个电磁阀,直接控制制动轮缸的制动压力。A、串联 B、并联 C、都可以 D、以上答案都可以6、循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈中电流为( )。A、0 B、极小电流 C、最大电流 D、都不正确7、循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈中电流为( )A、0 B、极小电流 C、最大电流 D、都不正确8、循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁线圈中电流为( )A、0 B、极小电流 C、最大电流 D、都不正确9、当滑转率为( )左右时,纵向附着系数达到峰值。A、20% B、0 C、100% D、50%10、在下列防滑转控制方式中,反应时间最短的是( )A、发动机输出转矩控制 B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制 E、差速锁与发动机输出转矩综合控制11、关于ABS和ASR,下面说法不正确的是( )。A、ABS控制所有车轮 B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。12、关于车轮滑转率Sd,下列哪个说***确()A、Sd=(车速-轮速)/车速 B、Sd=(轮速-车速)/车速C、Sd=(车速-轮速)/轮速 D、Sd=(轮速-车速)/轮速13、汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于( )A、制动踏板力 B、制动器制动力 C、地面附着力 D、制动轮缸油压的作用力14、在自动变速器中普遍采用湿式多片液压离合器,常用字母()表示15、在丰田自动变速器中,其中号电磁阀是用于()控制换挡正时锁止正时巡航控制***挡控制三、简答题(每题10共30分)得分1、试分析F1损坏会带来哪些自动变速器的故障现象?2、ASR和ABS的区别和联系怎样?3、自动变速器主要的优点有哪些?四、应用题(每题10分共20分)得分1) 三档Simpson行星齿轮变速器的简图和各档位换档元件的工作情况,计算各档动力传动路线中传动比?三档Simpson行星齿轮变速器变速器的简图各档位换档元件的
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